Kompanijska vozila omogućavaju prodaju, servis, logistiku, obilazak klijenata i svakodnevno odvijanje poslovnih aktivnosti. Zbog toga kvalitet programa zaštite ne treba procenjivati isključivo na osnovu visine premije.
Način korišćenja vozila i potrebe kompanije utiču na izbor odgovarajućeg programa kasko osiguranja.
Prilikom poređenja kasko ponuda pažnju ne treba usmeriti samo na visinu premije. Jednako je važno razumeti relativno (procentualno) i apsolutno (fiksno) učešće u šteti. Na mnogim novijim vozilima cena jednog LED ili Matrix fara može preći 2.000 EUR, dok zamena branika sa radarima, kamerama i senzorima može koštati nekoliko hiljada evra. U takvim situacijama razlika u premiji može biti znatno manja od iznosa koji osiguranik plaća kroz učešće u šteti.
Razlike treba tražiti pre svega u obimu pokrića, učešću u šteti, limitima, isključenjima i drugim uslovima, koji mogu uticati na finansijski efekat kada šteta nastane.
Sagledavamo postojeće uslove i proveravamo usklađenost sa trenutnim voznim parkom i potrebama kompanije.
Poredimo ponude relevantnih osiguravača uzimajući u obzir sve elemente programa, ne samo premiju.
Analiziramo učešća u šteti i ukupan finansijski efekat različitih ponuda.
Pomažemo klijentima tokom celokupnog procesa prijave i komunikacije sa osiguravačem.
Pratimo promene u voznom parku i redovno preispitujemo program osiguranja.
Ne. Premija predstavlja samo jedan od elemenata programa osiguranja. Jednako su važni obim pokrića, visina učešća u šteti, limiti, isključenja i drugi uslovi koji mogu uticati na finansijski efekat štete.
Ne. Razlike mogu postojati u obimu pokrića, učešću u šteti, limitima, isključenjima i drugim uslovima programa osiguranja.
Da. Periodična analiza može pokazati da postoje rešenja koja bolje odgovaraju trenutnim potrebama kompanije i promenama u voznom parku.
